Si vous avez le trac avant votre premier vol, vous êtes dans la majorité, pas l'exception. La plupart des personnes que nous emmenons sont un peu tendues au décollage et rayonnent à l'atterrissage. Le trac n'est pas une raison de renoncer au vol, ce sont simplement quelques questions sincères qui méritent des réponses sincères : savoir si la peur du vide compte, si vous allez avoir mal au cœur, ce que l'on ressent vraiment pendant le vol, et à quel point vous maîtrisez vous-même le côté calme ou plus dynamique de l'expérience.
La peur du vide n'est pas la peur de voler
Cela ressemble à une contradiction, et pourtant les personnes qui ont le vertige se sentent très souvent parfaitement bien dans les airs. La peur du vide, l'acrophobie, se déclenche à cause d'un lien solide avec le sol : une échelle, la rambarde d'un balcon, le bord d'une falaise, là où une partie de votre corps sent qu'elle pourrait tomber. En vol libre, rien de tout cela n'existe. Pas de bord, pas de rambarde, rien sous vos pieds qui descende vers le vide. Le déclencheur est tout simplement absent, si bien que chez la plupart des gens la peur ne s'active jamais. Nous emmenons régulièrement des passagers qui nous disent dans la voiture qu'ils détestent la hauteur et qui atterrissent en demandant à repartir. Nous ne vous promettons pas que ce sera le cas pour tout le monde, mais c'est la règle bien plus souvent que l'exception.
C'est vous qui décidez si le vol est calme ou plus vif
Vous ne vous inscrivez pas pour des sensations fortes, sauf si vous en avez envie. Notre vol Calm & Smooth a été conçu exactement pour ce passager : pas d'acrobaties, pas de virages secs, pas de montée en thermique, uniquement dans un air calme, avec un pilote qui vous explique chaque mouvement avant qu'il ne se produise. Sur notre vol Premium, les figures acrobatiques n'ont lieu que si vous les demandez, jamais par surprise. La phrase la plus utile que vous puissiez dire avant le décollage, c'est « en douceur, s'il vous plaît », et votre pilote gardera ce cap du premier pas jusqu'à l'atterrissage. C'est toujours vous qui commandez l'intensité.
Ce que l'on ressent vraiment au décollage et à l'atterrissage
Les deux moments que l'on imagine sont le décollage et l'atterrissage, et tous deux sont plus doux que vous ne le pensez. Vous ne sautez de nulle part. Au décollage, vous faites quelques foulées en descendant la pente à côté de votre pilote, la voile vous soulève, et en quelques secondes vous êtes simplement installé en arrière dans la sellette, comme sur un siège. À la fin, vous planez vers le bas et vous vous posez sur vos pieds, un pas ou deux, plus proche de descendre d'un petit trottoir que de quoi que ce soit de spectaculaire. Vous êtes accroché à un pilote expérimenté d'avant le décollage jusqu'à après l'atterrissage, et c'est lui qui pilote, pas vous.
Est-ce que je vais avoir mal au cœur ?
La plupart des passagers se sentent parfaitement bien. Le mal de l'air en parapente vient généralement de spirales serrées répétées, et ce sont des figures acrobatiques que vous devriez demander vous-même. De plus, nous volons uniquement dans un air calme et régulier, si bien que le vol lui-même ne vous secoue pas. Si vous savez que vous êtes sujet au mal des transports, trois choses aident : demandez à votre pilote de rester en douceur et sans spirales, mangez quelque chose de léger une heure ou deux avant plutôt que de voler l'estomac vide ou trop plein, et posez votre regard sur l'horizon plutôt que droit vers le bas. Sur un vol panoramique et tranquille, avoir mal au cœur est l'exception, pas ce à quoi vous devez vous attendre.
Et si je panique en plein vol ?
C'est la peur qui se cache derrière toutes les autres, et la réponse est simple : vous n'êtes jamais coincé et jamais seul. Votre pilote est juste derrière vous pendant tout le vol, il vous parle et peut vous ramener au sol calmement et rapidement dès que vous le demandez. Si vous voulez atterrir, nous atterrissons, personne n'a rien à prouver. Dans la pratique, cela n'arrive presque jamais, car le stress s'estompe vite. La plupart des passagers qui volent pour la première fois nous disent que les trente premières secondes sont le plus dur ; ensuite le corps comprend qu'il est en sécurité, et le vol devient quelque chose que l'on savoure plutôt que de l'endurer.
Comment vous offrir le meilleur premier vol
Quelques choix simples font pencher la balance en votre faveur. Si votre plus grande question est « est-ce que je vais avoir peur », commencez par le vol Calm & Smooth, il a été pensé précisément autour de cette question. Dites honnêtement à votre pilote comment vous vous sentez ; « c'est la première fois, un peu de trac, en douceur s'il vous plaît » est le briefing parfait, et nous l'entendons tous les jours. Et sachez que nous ne volons que lorsque les conditions sont vraiment calmes et sûres : si la journée ne s'y prête pas, vous êtes reprogrammé gratuitement ou intégralement remboursé. Vous ne serez jamais poussé dans un air où nous ne volerions pas nous-mêmes. Venez avec un peu de trac. C'est le cas de presque tout le monde, et presque tout le monde atterrit en voulant recommencer.
Le trac est normal, et la peur du vide reste en général au sol. Le reste, à quel point le vol est calme, si vous atterrissez plus tôt, c'est à vous de le décider.
Prochaine étape
Encore un peu de trac ? Le vol Calm & Smooth a été conçu pour vous.